分析花蓮鐵公路改善短中長期規劃　傅崐萁嘆：為什麼回家的路如此遙遠？

記者盧逸峰／台北報導

颱風凱米過境為全台帶來嚴重災情，花蓮往返宜蘭、台北的北迴線鐵路及蘇花公路，目前都未能搶通。國民黨立委傅崐萁指出，連交通部長來勘災，卻是必須搭飛機到台東再轉乘火車才能順利抵花蓮，他大嘆為什麼回家的路如此遙遠？呼籲政院、交通部用同理心看待花蓮。

傅崐萁強調，不能讓花蓮總是在災難發生、勘災、搶修中循環，不要讓花蓮成為台灣的最末端。（圖／傅崐萁臉書）

傅崐萁指出，風災後他立即向交通部要求儘速協調民航局、航港局增加空運、船運等替代方案；花蓮鐵公路交通搶修及復健應通盤檢討，並且有短期、中期、長期全面的規畫。

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傅崐萁表示，短期部分，由於往返北花交通中斷，他已要求交通部建立空運、船運等替代方案SOP，並且要立即啟動，並持續協調民航局，北花往返每天都要有航班、協調新臺馬輪調度助花東疏運，必須建立制度化的保障；同時在搶修過程首重工程人員的人身安全。

傅崐萁說明，中期部分，花蓮工務段鐵路告警系統卻只有小小機房、值班人員看著小小的監控畫面來掌握鐵道邊坡的安全，交通部應給予台鐵公司更多支援，增設監控並全面更新監控設備；北迴線經常發生事故的路段，應該將監視畫面比照公路系統24小時連線上網。

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在長期規劃的部份，傅崐萁直言，人民不能再走清朝時期的蘇花古道或是日治時期的臨海道路，蘇花路廊和平-和中、和仁-崇德明隧道勢必要做，即使不做明隧道也應考慮設置傾頂鋼板防止土石崩塌；此外，台鐵和仁-崇德段是經常落石事故地點，鐵路危險路段的高架化應該明確儘速立即推動。

傅崐萁強調，不能讓花蓮總是在災難發生、勘災、搶修中循環，不要讓花蓮成為台灣的最末端，全台灣繞一圈才能到達花蓮。